A AE ferroviária entre o porto de Valência e o Entroncamento já arrancou. Ontem mesmo chegou o primeiro comboio do novo serviço, que no imediato oferecerá duas ligações semanais.
Chegou ao princípio da manhã de ontem, ao terminal da Medway no Entroncamento, o primeiro comboio da nova auto-estrada ferroviária promovida pela TransItalia (em parceria com a Tramesa e com tracção da Medway), entre o porto de Valência e Portugal, com passagem por Madrid (terminal de Abroñigal).
Chegou com 13 vagões, carregados com 26 semi-reboques, e já hoje de manhã iniciou a viagem de regresso, também com a capacidade máxima ocupada.
Nesta fase, estão previstas duas ligações semanais em ambos os sentidos. As chegadas ao Entroncamento acontecerão às segundas e sextas-feiras, e as partidas às terças-feiras e sábados. Sempre às primeiras horas do dia.
Considerando a capacidade de transporte de 52 semi-reboques em cada roundtrip, estar-se-á a falar da possibilidade de retirar 104 camiões das estradas por semana, o que multiplicado por 50 semanas…
O transit time entre Valência e o Entroncamento é de cerca de 56 horas (incluindo a passagem por Madrid e os tempos das operações de carga e descarga).
O serviço, comercializado pelo TransItalia, estará pensado sobretudo para as cargas com origem e destino em Itália. Na prática, e a exemplo do que acontece com o serviço Valência – Madrid, a AE ferroviária será um prolongamento da AE marítima que o operador logístico mantém no Mediterrâneo, entre Valência e Itália, utilizando os ferries do Grupo Grimaldi.
Ou seja, doravante um exportador português poderá entregar os seus semi-reboques no terminal da Medway no Entroncamento, que eles seguirão por comboio até ao porto de Valência, onde embarcarão nos ferries da Grimaldi até Itália. E a mesma coisa no sentido inverso.
