A P&O Ferries repôs a sua capacidade pré-pandemia na travessia da Mancha com um quinto navio, o Pride of Burgundy.
O novo navio da P&O Ferries opera apenas no transporte de carga, podendo transportar até 120 camiões entre Calais e Dover.
As saídas acontecem duas vezes por dia, em ambos os sentidos.
Com este reforço de capacidade, e mercê do acordo entretanto firmado entre a companhia detida pela DP World e a DFDS, agora há uma saída a cada 36 minutos, de ambos os lados da Mancha, com isso reduzindo o tempo de espera dos camiões.
O acordo entre as duas companhias prevê, na prática, uma partilha de capacidade, permitindo que os camiões embarquem no primeiro navio disponível, independentemente de que operadora fôr.
